Замена рулевой тяги Renault в Волгограде
С неисправным рулевым управлением контролировать поведение автомобиля становится трудно. Машину может увести в сторону против воли водителя — это чревато столкновениями на дороге. Поэтому владельцу Renault важно вовремя отслеживать возникновение дефектов системы. Рассказываем, как распознать поломку рулевого управления автомобиля Рено.
Признаки неисправности рулевого управления Renault
- Неестественное поведение руля
Каждый водитель со временем привыкает к тому, как ведет себя руль его автомобиля. Это значит, что в итоге автомобилист узнает, какое состояние руля нормально, а какое — нет. Если вращать руль вдруг становится слишком легко, возможно, проблема кроется в редукционном клапане насоса.
- Новые звуки из рулевого управления
Одна из причин появления в системе стуков — износ шарнира наконечника рулевой тяги. Если начал шуметь усилитель, возможно, пробуксовывает приводной ремень. Водителю также стоит обращать внимание на скрипы и скрежет, возникающие при вращении руля — все этого может говорить о поломке и требовать осмотра специалиста.
- Неравномерный износ шин
Ускоренный или неравномерный износ шин часто говорит о сбитом развал-схождении. Иногда в дополнение к неровному износу становится тяжело вращать руль. Специалисты СТО отрегулируют сход-развал на профессиональном стенде, поэтому при выявлении этого признака стоит обратиться в автосервис, а не стараться решить вопрос своими силами.
Замена рулевой тяги Renault в ПРОБЕГСЕРВИС
Владельцы автомобилей Рено выбирают ПРОБЕГСЕРВИС по 4 причинам:
- Открываемся рано, а закрываемся поздно — отправить машину в ПРОБЕГСЕРВИС водитель может до начала своего рабочего дня или после него
- В момент обращения составляем акт со сроками ремонта — водители всегда возвращают свои машины вовремя
- Наши мастера — эксперты с опытом и профильным образованием автомеханика
- Ставим детали от официальных дилеров или их аналоги, проверенные временем
Чтобы записаться на услугу, заполните форму в верхней части страницы и дождитесь обратного звонка.
