Регулировка ручного тормоза в Волгограде
Тормозная система — главный механизм безопасности автомобиля. Повреждения тормозов, наравне с дефектами рулевого управления, первыми подлежат устранению на СТО.
Ключевые компоненты тормозной системы и их возможные повреждения
- Тормозной механизм
Составляющие тормозного механизма работают за счет сил трения: колодки, диски и суппорты — фрикционные элементы. Тормозные колодки нужно менять каждые 40 тысяч км, диски — каждые 80 тысяч км. Так элементы не подведут водителя в поездке. Критический износ колодок обычно сопровождается скрежетом при нажатии педали газа: если водитель услышал подобный звук, значит, пришло время обратиться в автосервис.
- Тормозной привод
В тормоза в действие приводят главные и рабочие цилиндры, а также соединительные элементы — шланги. Проявляться повреждения этих частей могут по-разному. Так, если заедает поршень рабочего цилиндра, автомобиль отклоняется от прямой траектории при торможении. Точно так же ведет себя транспортное средство с поврежденными тормозными шлангами.
- Усилитель тормозов
Чаще всего в качестве усилителя тормозов используют вакуумное устройство. При его неисправностях водителю нужно сильнее давить на педаль, чтобы достичь эффекта. В случаях, когда мембрана усилителя недостаточно зафиксирована, при торможении появляется стук.
Регулировка ручного тормоза в автосервисе ПРОБЕГСЕРВИС
Обратившись в ПРОБЕГСЕРВИС, водитель:
- Может быть уверен в качестве установленных запчастей: закупаемся у проверенных временем поставщиков и официальных дилеров
- Узнает цену еще до начала обслуживания
- Доверяет машину мастерам со стажем и пройденным обучением
- Возвращает авто в свои руки точно в установленный день
Оставьте заявку на сайте или позвоните нам сами — обсудим удобные дату и время обслуживания и оформим запись на сервис.
