Регулировка ручного тормоза в Волгограде
Тормозная система — главный механизм безопасности автомобиля. Повреждения тормозов, наравне с дефектами рулевого управления, первыми подлежат устранению на СТО.
Уязвимые стороны тормозной системы автомобиля
- Тормозной механизм
Составляющие тормозного механизма работают за счет сил трения: колодки, диски и суппорты — фрикционные элементы. Тормозные колодки нужно менять каждые 40 тысяч км, диски — каждые 80 тысяч км. Так элементы не подведут водителя в поездке. Если тормозные колодки повреждены, при торможении машину начинает уводить в сторону. В этом случае однозначно понадобится помощь автомеханика.
- Тормозной привод
В тормоза в действие приводят главные и рабочие цилиндры, а также соединительные элементы — шланги. Проявляться повреждения этих частей могут по-разному. Так, если в рабочем цилиндре произошла утечка жидкости, машина при нажатии педали тормоза начнет уходить на обочину. Точно так же ведет себя транспортное средство с поврежденными тормозными шлангами.
- Усилитель тормозов
Чаще всего в качестве усилителя тормозов используют вакуумное устройство. При его неисправностях водителю нужно сильнее давить на педаль, чтобы достичь эффекта. Неестественные шумы и стуки тоже могут сообщать о повреждении ВУТ.
Регулировка ручного тормоза в автосервисе ПРОБЕГСЕРВИС
Обратившись в ПРОБЕГСЕРВИС, водитель:
- Точно знает, что поставленные детали прослужат долго — используем только оригинальные запчасти и проверенные аналоги
- Не переживает, что ему навяжут ненужные услуги
- Доверяет машину мастерам со стажем и пройденным обучением
- Возвращает авто в свои руки точно в установленный день
Оставьте заявку на сайте или позвоните нам сами — обсудим удобные дату и время обслуживания и оформим запись на сервис.
